冬天热车有必要
天气冷了，很多有经验的车主都知道该热车了。不过对于热车，有人说没有必要，认为原地热车3—5分钟既费油，效果又不好，只要低速行驶一段距离就行了。这种想法是不对的，原地热车还是很有必要的。因为冬天气温低、发动机不容易达到正常温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑效果降低，所以启动时怠速会上升到1000转以上。如果真有急事来不及热车，那在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常后，再正常驾驶就可以了。
雾天开车中间道最安全
在寒冷冬季的大雾天开车时，速度一定要控制住。太快的话，对前方路况无法做出反应，但是也不能太慢了，不然又有被后车追尾的危险。如果雾实在太大，最好的方法是把车开到安全地带，打开双闪停车，等大雾散去再上路。除了速度，雾天的灯光和喇叭也很重要。一些司机在雾天行驶的时候因为能见度低，在打开雾灯的情况下还使用远光灯，这样效果反而不好。
在大雾中要尽量利用残存的视野，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车时很危险。
雪天刹车要 “ 早 ” 要 “ 柔 ”
冬天在气温突降的情况下，有时会在制动盘上结一层霜或薄冰，严重的还会造成制动卡钳关合失效。
对于雪地行车的绝招，主要是一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不同，因为冬天的轮胎和路面都偏“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。除了刹车之外，也不要在转弯的时候减速、减挡。因为转弯时车的重心在弯角外侧，加上路面湿滑，刹车容易造成车辆侧滑。
雪天停车勿在积水处
雪天由于昼夜温差大，车身常常在停放一晚后会发生结冰现象,所以车一定不能停放在有积水的地方，因为车胎与路面冻在一起后，启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂。此外，雪夜露天停车，最好不要拉手刹，这是因为车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。
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