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主题: [转贴]开车要正确系安全带,保证自身安全

  • 卿本佳人
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  • 发表于:2012/7/30 14:49:11
  • 来自:上海
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我们要正确系安全带,保证自身的安全
  以数据来看,正确系安全带在可致命行车事故中可挽救45%的生命,还敢不正确系安全带吗?

 
  第一,调整坐姿。
  ①人与方向盘的距离:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。
  ②腿部弯曲程度:腿部呈约90度弯曲,这样如果紧急制动时,腿部更便于灵活反应。当发生撞车时,也保证了腿部足够的缓冲,避免跨部及上体受到伤害。
  ③两手在方向盘上的位置:两手放在9点和3点近似水平的位置上,这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
  第二,调整安全带。
  ①握住搭扣锁和锁舌。
  ②缓慢地拉出腰肩安全带。
  ③保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部,并舒服且紧密的贴合身体。
  ④保证腰部安全带在腹部以下,并尽可能的低一些,同样要贴合身体。
  ⑤将安全带卡扣插入扣锁中,直至听到卡塔声。
  ● 行车不系安全带将处以两百元罚款并扣两分
  根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
  近日,国内一些城市的汽车保险交警在执法过程中已启用新版法律文书,该文书规定了机动车驾驶人未按规定使用安全带的,将处以两百元罚款并扣两分。而此前,驾驶员不系安全带可能只受到交警口头警告或者罚款50元。
  ● 外国大片主人公不系安全带误导观众
  经典赛车电影《速度与激情5》受到众多车迷和年轻人的推崇,但整部电影里的众多驾车镜头,驾驶员无一佩戴安全带,这绝对是对观众的误导。
  ● 关于安全带及安全带警示灯
  现代汽车上使用的三点式交强险安全带的发明者是瑞典沃尔沃公司的尼尔斯·博林(Nils Bohlin)。在博林的“汽车乘员合理约束系统要素”专利中,规定了三点式安全带的基本特征。作为一个基本理念,他设计的三点式安全带将搭扣置于一侧而不是中部,这一设计不仅符合工程学原理,同时也更具人性化。
  当驾乘人员交强险优惠没有扣上安全带开动车辆,仪表盘会亮起红色警告灯,同时车内也会响起警示音。
  ● 调节安全带位置是首要任务
  使用安全带的第一步是调节好安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B住附近,可以上下移动使三点式安全带适应不同身高的驾驶员。
  从上图中我们可以了解到,当安全带肩带位置太高时,会有可能割伤驾乘人员颈部交通事故责任认定当安全带肩带位置太低时,安全带肩带容易滑落导致无法限制驾乘人员身体前倾。所以在调节安全带高度时,我们应使安全带肩带跨过我们肩部的中央(如上图所示)。
  ● 佩戴安全带的正确方法
  安全带肩带和腰带的主要作用车损险是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性,尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时,肩带应该跨过胸腔,腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。
  虽然扣上安全带后,卡扣会发出“啪”的一声,但是我们还是应该拉扯一下安全带车险种类确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。

 
  ● 孕妇必须佩戴安全带,腰带要位于肚子下缘以下
  对于孕妇来说,驾乘车辆时必须佩戴安全带。其实只要保护好孕妇就是对胎儿的最大保护。孕妇在使用安全带的时候应该特别注意腰带的位置。安全带腰带不能搭在肚子上方,而应跨在肚子下缘以下(如上图所示)。肩带只要跨过胸部中央即可。
  
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